近九年来，马斯克一直在宣称一个科幻般的设想：特斯拉正在研发一款能够飞行或悬浮的全新 Tesla Roadster。这种悬浮功能是一套全新系统的一部分，旨在提供前所未有的超强加速度。不仅如此，该系统还能显著增强车辆在急转弯和制动时的表现。而实现这一切的幕后功臣，正是来自 SpaceX 的冷气推进器（Cold Gas Thrusters）。为了容纳这套推进系统，配备该套件的跑车将移除后排座椅，取而代之的是特制的 SpaceX 高压空气罐。
回顾历史，马斯克早在 2018 年就曾在社交媒体上描绘过这一蓝图。他透露，针对全新 Roadster 的 SpaceX 可选套件将包含约 10 个无缝布置在车身周围的微型火箭推进器。虽然特斯拉在 2017 年就展示了该车型的原型车，但马斯克直到 2019 年才表现出对“悬浮”功能的绝对自信。有趣的是，去年有爆料称，OpenAI 首席执行官 Sam Altman 曾在 2018 年支付了 $45,000 美元预订了这款跑车。然而，当他去年试图取消订单时，却发现特斯拉当时留下的联系邮箱早已停用。
在跳票多年后，马斯克的口风开始变得紧迫。去年 10 月，他在一档播客节目中透露全新 Roadster 将很快进行一场“令人难忘”的演示。今年 3 月，他更是称这场发布会将是“炸裂级的新高度”，并希望在“下个月”（即 4 月）推出。然而，4 月的发布并未如期而至。在 4 月底的财报电话会议上，马斯克表示希望在接下来的一个月内（即 5 月底或 6 月初）发布。如今已是 6 月，发布会依然杳无音信。不过，科技媒体《The Information》的最新报告揭示了端倪：发布会已再度推迟至至少 8月。
据悉，这场由特斯拉与 SpaceX 联合打造的演示旨在展示上述冷气推进器系统。该系统极其复杂，特斯拉目前似乎仍在解决某些技术缺陷。报告指出，马斯克本人曾在 4 月份体验过该推进系统的演示——这恰好发生在他高调宣称发布会将达到“炸裂级新高度”之后，以及发布会屡次被推迟之前。
尽管悬浮跑车听起来像是一个硬核物理工程项目，但其底层所代表的“极端物理控制”正是具身智能（Embodied AI）和 AI Agent 走向物理世界的终极试金石。不同于虚拟世界中的软件 Agent，控制一个拥有 10 个 SpaceX 冷气推进器的超高速物理实体，需要极高精度的实时多模态感知与动态决策。这要求车载 AI 系统从传统的辅助驾驶，演进为能够在微秒级时间内协调气流、抓地力与惯性的物理级 Agent。特斯拉 Roadster 的不断延期，侧面印证了物理世界复杂反馈控制的难度，但也预示着未来的 物理 Agent 将不再局限于人形机器人，而是以更加激进的形态重塑未来交通与出行生态。
